你的车,没有你想象中的那么脆弱丨车业杂谈

我昨天谈到了汽车行业。

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最近,我知道与前一辆车有关的问答很火。我们先来看看地图:

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有时人们太爱他们的车了。你踩刹车时不是告诉你的主题吗?你是否踩油门踏板而不踩刹车?如果我不减速或失控,我该怎么办?

事实上,你的车并不像你想象的那么脆弱。

就轮胎而言,即使道路状况接近3年,轮胎正常使用4/5年(或6/70,000公里)也没有问题。请注意,它是“正常使用”,并且刹车完全在正常使用范围内,所以不必太担心。

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除了转弯而不是同时制动外,互联网上还有许多类似的“谣言”。无论如何,它是告诉你,事实并非如此,否则会损坏汽车。例如,

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新车无法高速运转

我相信很多人都听过这个所谓的老司机的建议:最好不要在新车上高速行驶。由于新车处于磨合期,高速运转会使发动机高速运转,机械磨损最大。第一罐油是最多的金属废料和最多的杂质。这些油带有大量碎屑,高速会大大增加发动机磨损甚至引起异常磨损。

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很多人觉得他们刚购买的新车更贵,而且他们真的相信这些谣言。事实上,新车完全是高速行驶,不会影响汽车的使用寿命。

首先,中国高速公路的限速为120公里/小时。对于大多数汽车而言,这种速度并不快。普通家用车的速度可达2,000多种。此速度完全在正常范围内。根本没有高速发动机运转。此外,新车磨合也是之前的声明。如今,汽车技术不断发展,许多汽车在出厂前都是冷加工的。因此,新车不能高速运转,这完全是胡说八道。

02

原位热车

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当我看到这样一个标题时,我保持沉默。

至于会有热车的说法吗?这是因为多年前汽车发动机采用化油器技术。化油器具有最佳工作温度范围。如果未达到该温度范围,则燃料不能被雾化和稀释,导致供油系统不能正常工作,并且速度不稳定且车辆停转。

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然而,该汽车已经开发了这么多年,化油器早已被淘汰,取而代之的是电控汽油喷射系统。 EFI系统的工作原理与化油器完全不同。它由计算机控制,可精确控制喷射的燃油量,确保良好的雾化效果。外部温度对它的影响非常有限,因此不需要温暖的汽车。

03

当你剩下四分之一的剩余油时,你必须加油。

关于这一点的最常见的陈述是燃料箱中的电动油泵依赖于浸入汽油中进行冷却。如果等到汽油油位低,油泵将无法正常耗散,导致油泵烧坏。因此,当剩余的油量为四分之一(只需浸泡油泵)时,一定要加油,不要等到油灯亮起。

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油泵确实是燃油冷却的,但它不是燃油箱中的燃油,而是通过油泵送到发动机的燃油。因此,仅当燃料箱中的燃料干燥并且没有燃料流过油泵时,燃料泵才可能燃烧。油泵实际燃烧的原因是汽油中含有大量杂质,阻塞泵体并导致汽油泵停止燃烧和燃烧。

换句话说,即使油灯打开,也没有问题。

最后写的:照顾你的车是很正常的,但是真的没必要太珍惜,因为车不是那么脆弱。此外,该车最初是消耗品。严重使用它是一个时间问题。它的主要功能是在使用过程中带来便利。因为它太麻烦了,它违反了买车的初衷。你说什么?

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